Egenskaper og bruk av pneumatisk V-type regulator

Egenskaper og bruk av pneumatisk V-type regulator

1.Formål: det er en rettvinklet roterende struktur, som kan brukes med ventilposisjoner for å oppnå

proporsjonal justering; V-type spole *** egnet for alle typer justeringer, med klassifisert

strømningskoeffisient, justerbart forhold, god tetningseffekt, null følsomhet for å justere ytelsen,

lite volum, vertikal installasjon. Egnet for å kontrollere gass, damp, væske og andre medier.

2. Funksjoner: en rettvinklet roterende struktur, sammensatt av v-type ventilhus, pneumatisk aktuator,

posisjoner og annet tilbehør; Det er et omtrentlig konstant forhold mellom naturlige flo-egenskaper;

Dobbel lagerstruktur, lite startmoment, utmerket følsomhet og induksjonshastighet; Super skjærevne.

3. Den pneumatiske stempelaktuatoren BRUKER trykkluft som strømkilde og driver den buede armen til å dreie 90 grader gjennom bevegelsen til stempelet for automatisk å åpne og lukke ventilen. Dens bestanddeler er: justeringsbolt, aktiveringsmekanismebokskropp, buet arm, sylinderkropp, sylinderaksel, stempel, koblingsstang, universalaksel.

4. Arbeidsprinsipp for pneumatisk kontrollventil: pneumatisk kontrollventil består av aktuator og reguleringsmekanisme. Aktuatoren er skyvekomponenten til reguleringsventilen, som genererer den tilsvarende skyvekraften i henhold til styresignaltrykket for å fremme virkningen av reguleringsmekanismen. Ventilhuset er den regulerende delen av den pneumatiske reguleringsventilen, som kommer i direkte kontakt med reguleringsmediet for å regulere væskestrømmen. Driftsprinsipp for reguleringsventil: Når stomatalinntaket er på høyre side, beveger det indre stempelet til aktuatoren seg til begge sider for å drive rullingen av den midtre utgående akselen. Reisevinkelen er nøyaktig 90 grader, noe som gjør at ventilen er helt åpen. Når stomatalinntaket på venstre side, beveger det indre stempelet til aktuatoren seg til midten, og driver rullingen av den midtre utgående akselen. Reisevinkelen er også 90 grader, noe som gjør ventilen helt lukket. Det er ganske enkelt sagt at høyre side av hullet ventilen åpen, høyre side av hullet ventilen lukket, hvis stedet for en gasskilde feil, plutselig tom for gass, deretter ventilen for å opprettholde den opprinnelige posisjonen.