Qgb sylinderfeilinventar og dens løsning

Slitasjeanalyse av QGB-sylinder:

1. Det er tegn til drag på overflaten av sylinderen, noe som indikerer at motoren fungerer ved høy temperatur eller i lang tid under overbelastning.

2. Sylinderslitasjen er for stor, motorbrukstiden er for lang, vedlikeholdet er ikke på plass, smøringen er dårlig, oljen oppfyller ikke brukskravene;

3. Sylinderrundhetsfeilen er for stor, noe som indikerer at motoren jobber lang tid og tung belastning, noe som resulterer i overdreven kraft på stempelet, eller at motoren ofte detonerer og brenner.

4. Sylinderslitasje er stor i midten og liten i begge ender, som vanligvis skyldes slitasje. Skade på motorens luftfilter eller dårlig filtrering, for mye støv i arbeidsmiljøet osv. vil forårsake denne situasjonen.

QGB sylinderblokk og endedekselbufferlekkasje, kontroller følgende to punkter:

1. Tetningsringene ved endestykkene er skadet. Tetningsringer bør skiftes ut i tide.

2. Inspiser om festeskruen er løs eller ikke, og stram den umiddelbart.

Slagfenomenet eksisterer ved QGB sylinderslagterminal:

1. Qgb sylinder i seg selv har ingen dempingstiltak, det er nødvendig å legge til passende dempingstiltak i tide.

2. Qgb sylinderpute tetningsring har dårlig tetningsytelse, så det er nødvendig å bytte ut tetningsringen i tide.

3. Buffergassventil bør justeres eller skiftes ut i tide hvis den er løs eller skadet.

4. Qgb-sylinder har utilstrekkelig dempekapasitet, så dempemekanismen bør kjøpes på nytt.

Ovenstående handler om Qgb sylinderfeil inventartabellen i hånden, ingen introduksjon, hvis du ønsker å ha ytterligere forståelse av dette problemet, eller andre tekniske råd og utvalgsproblemer, har Ningbo Smart-Pneumatic et modent teknisk team, perfekt forhåndssalg og ettersalgsservice når som helst er du velkommen til å konsultere.