Vendeventil for pneumatisk systemfeil

Feilene til reverseringsventilen inkluderer: ventilen kan ikke reverseres eller reverseringshandlingen er treg, gasslekkasjer, magnetpilotventilen har feil, etc.

(1) Reverseringsventilen kan ikke reverseres eller reverseringshandlingen er langsom, som vanligvis er forårsaket av dårlig smøring, fjær fast eller skadet, olje eller urenheter som sitter fast i glidedelen, etc. I denne forbindelse er det nødvendig å kontrollere om driften av oljetåkeeliminatoren er normal og om viskositeten til smøreoljen er passende. Bytt om nødvendig smøreoljen, rengjør glidedelen av vendeventilen, eller skift ut fjæren og vendeventilen.

(2) Etter å ha vært brukt i lang tid, er reverseringsventilen utsatt for slitasje på ventilkjernetetningsringen og skade på ventilstammen og ventilsetet, noe som resulterer i gasslekkasje i ventilen, langsom virkning av ventilen eller svikt i normal reversering . På dette tidspunktet bør tetningsringen, stammen og ventilsetet skiftes ut, eller bytteventilen skal skiftes.

(3) Hvis innløps- og eksoshullene til magnetpilotventilen er blokkert av slam og annet, tetningen er ikke tett, den bevegelige jernkjernen er blokkert, og kretsen er defekt, etc., kan vendeventilen ikke være tett. reversert normalt. For de tre første tilfellene, rengjør slammet og urenhetene på pilotventilen og den bevegelige jernkjerne. Kretsfeilen er generelt delt inn i kontrollkretsfeil og elektromagnetisk spolefeil. Før du sjekker kretsfeilen, drei den manuelle knotten på vendeventilen flere ganger for å se om vendeventilen kan endre retning normalt under det nominelle lufttrykket. Hvis den kan endre retning normalt, er kretsen defekt. Under inspeksjonen kan spenningen til magnetspolen måles av instrumentet for å se om nominell spenning er nådd. Hvis spenningen er for lav, kontroller ytterligere strømforsyningen i styrekretsen og tilhørende reisebryterkrets. Hvis omkoblingsventilen ikke kan endre retning normalt under merkespenning, kontroller om kontakten (pluggen) til magnetspolen er løs eller kontakten ikke er solid. Metoden er å trekke ut pluggen og måle motstandsverdien til spolen (vanligvis mellom flere hundre ohm og flere tusen ohm). Hvis motstandsverdien er for stor eller for liten, betyr det at solenoiden er skadet og bør skiftes ut.