Strukturelle egenskaper ved høytrykksmagnetventil

Høytrykksmagnetventil er delt inn i to typer: direktevirkende og pilotbetjent. Den tredimensjonale tetningsstrukturen til den ledende designen kan fleksibelt matches med forskjellige tetningsmaterialer, og ventilen kan nå null lekkasje. Høytrykksmagnetventilen kan deles inn i messingmagnetventil og magnetventil i rustfritt stål i henhold til materialet.

Strukturelle funksjoner :

Pilotmembrantype, maksimalt trykk 50bar

Kompakt design, utsøkt og vakkert, lav temperaturstigning, ingen støy, null lekkasje

Rask respons, høy frekvens, pålitelig kvalitet

Hvis mediet inneholder urenheter, må filteret installeres før ventilen (filteret er større enn eller lik 80 mesh / cm 2); og det er ingen størkning eller krystallfenomen.

Arbeidsprinsipp :

Normalt lukket: Når spolen aktiveres, er pilotspolen lukket, pilothullet åpnes, ventilens øvre kammer avlastes, stempelet skyves av middels trykk i det nedre kammeret, og magnetventilen åpnes; når spolen er deaktivert, tilbakestilles pilotspolen av fjæren, piloten. Hullet er lukket, det øvre kammeret på ventilen er satt under trykk av stempelåpningen og returfjæren, og magnetventilen er lukket .

Normalt åpen: Når spolen er aktivert, er pilothullet lukket, det øvre kammeret på ventilen settes under trykk av stempelåpningen og returfjæren, og magnetventilen lukkes. Når spolen er deaktivert, tilbakestilles pilotspolen av fjæren, pilothullet åpnes, ventilens øvre kammer avlastes, stempelet skyves av middels trykk i det nedre kammeret, og magnetventilen er åpnet.