Hva er prinsippet for pneumatisk magnetventil? Produsenten forteller deg

Den pneumatiske magnetventilen har et lukket hulrom og gjennomgående hull i forskjellige posisjoner. Hvert hull i den pneumatiske magnetventilen fører til et annet luftrør, med en ventil i midten og to elektromagneter på begge sider. På hvilken side av magnetspolen vil elektrifiseringsventilhuset bli tiltrukket; den pneumatiske magnetventilen stopper eller lekker på forskjellige måter ved å kontrollere bevegelsen til ventilhuset. Eksos- og inntakshull er vanligvis åpne. Høytrykksgass vil komme inn i forskjellige eksosrør. Deretter vil sylinderens stempel bli drevet av trykket fra den pneumatiske magnetventilen. Derfor, ved å kontrollere strømmen til magnetventilen til den pneumatiske magnetventilen, vil den mekaniske bevegelsen til sylinderen bli kontrollert av E-magnetventilen.

Arbeidsprinsippet til pneumatisk magnetventil, som vi kaller arbeidsposisjonen til pneumatisk magnetventil (magnetventil på eller av), refererer faktisk til posisjonen til ventilkjernen til pneumatisk magnetventil.

Når spolen ikke er aktivert, er spolen i posisjon A, og når spolen er aktivert, er spolen i posisjon B. Når spolen til den pneumatiske magnetventilen er i forskjellige posisjoner, spiller den rollen som å koble til eller lukke ulike grensesnitt på ventilhuset. For eksempel refererer to magnetventiler til magnetventilkjernen har to forskjellige arbeidsposisjoner (på eller av), for den pneumatiske magnetventilen er magnetventilen på og av tilstand; for ventilen som styres av den er ventilen på og av tilstand. Toveis og treveis magnetventiler er to eller tre porter på det pneumatiske magnetventilhuset. Toveis magnetventiler har to innløps- og utløpskanaler, som er de vanligste pneumatiske magnetventilene. Toveis magnetventiler har tre innløps- og utløpskanaler, hvorav to tilsvarer normal åpning og normal stenging. Tilsvarende refererer treveis, fireveis og femveis til antall oljepassasjer på ventilhuset.

Vanlige pneumatiske magnetventilsymboler og i designprosessen trenger ofte å se det pneumatiske kretsskjemaet. Bruken av ulike pneumatiske og magnetventilsymboler i pneumatiske kretsskjemaer får oss imidlertid ofte til å føle oss flaue, fordi personer med faglig bakgrunn innen automatisk kontroll ikke systematisk har studert de pneumatiske symbolstandardene for mekanisk spesialitet. I denne artikkelen introduseres kort flere vanlige symboler for pneumatisk magnetventil i pneumatisk kretsdiagram, slik at kretsdiagrammet for pneumatisk magnetventil kan forstås mer intuitivt av designere av automatisk kontroll.