Firestone demonstrerer intelligent luftfjærsensor

I følge FSIP-tjenestemenn er luftfjærings- og nivelleringssystemet en av de mest verdifulle komponentene på kommersielle trailere, så nesten alle europeiske trailere er utstyrt med nivelleringsstyringssystemer som er montert mellom hengeraksel og tilhengerchassis. Dette tradisjonelle oppsettet er utsatt for tøffe omgivelser og er utsatt for slitasje, feiljustering og feilinstallasjon, noe som kan føre til feil innstilling av kjøretøyets høyde og til slutt suboptimal kjøretøydrift.

De nye "smarte" luftfjærsensorene overvinner disse begrensningene og gir kommersielle kunder sanntids tilhengerhøydedata. Enheten er avhengig av sensing-teknologi for tid-for-flyging. (Time-of-flight-metoden måler avstanden mellom en sensor og en gjenstand, basert på tidsforskjellen mellom utsendelsen av et signal og dets refleksjon fra objektet og går tilbake til sensoren.) I denne designen sensoren, som måler 28 mm i diameter med 13 mm høy, er innebygd i luftfjærens perleplate. Det gir et høydesignal til 1 mm nøyaktighet ved 100 ms. For kommersielle formål bruker FSIP CAN-utgang, selv om PWM også er tilgjengelig.

FSIPs nye intelligente luftfjærsensor er nøkkelaktiveringen for elektrisk høydekontroll, og firmaeksperter spår at det vil påvirke fremtidens elektriske kjøretøy. Det reduserer også luftkompressorens kjøretid med opptil 80%. Luft spares ved hjelp av elektronisk høydestyring i stedet for typiske mekaniske ventiler. Mekaniske ventiler innløper og avtas kontinuerlig mens fjæringen spretter mens et kjøretøy kjører nedover veien. Elektroniske reguleringsventiler lekker ikke eller bruker luft med mindre de er spesifisert for å korrigere kjørehøyden. I flåteforsøk på Bridgestone terrengkjøretøyer registrerte FSIP-ingeniører kompressordata fra lastebil- og tilhengerkombinasjoner for å bestemme luftforbruksverdiene. Sluttresultatet er vesentlig lavere luftbruk og større drivstoff og generell effektivitet for kjøretøyet.

Intelligente luftfjærsensorer er fullstendig integrert i luftfjæren, noe som fjerner muligheten for miljøslitasje. Sensorene krever en enkel, forenklet installasjon, og gir flåter med økt pålitelighet og større nivånivå under utfordrende veiforhold.

Luftfjærsensorene lar også FSIP dra nytte av tilkoblet teknologi. Sensorene har funksjoner som belastningsdeteksjon, trykksensering og forutsigbar vedlikehold for å gi flåteiere så mye informasjon som mulig. Dette gjør det mulig for eiere å overvåke total kjøretøyhelse i sanntid og forbedre sikkerheten til sjåførene og lastene deres.

"Intelligente luftfjærsensorer vil ta gjetningene ut av forutsigbar analyse for kommersielle trailersjåfører og flåteiere og vil bli et sentralt element for fremtidens tilkoblede kjøretøy," sa Craig Schneider, president, FSIP. "Den første intelligente luftfjærsensoren som fullt ut integreres i det elektroniske nivelleringssystemet, er bare det siste eksemplet på industriens ledelse, som stammer fra 1930-tallet, da FSIP patenterte den første pneumatiske fjæringsenheten."

Firestone Industrial Products produserer luftfjærer og relaterte produkter for kommersielle lastebiler og tilhengere, biler, sportsbiler, lette lastebiler, minibusser, bobiler, busser, landbruksutstyr, jernbane og industrielle applikasjoner.