Hvordan Pneumatic Cylinder Works

På ventilen er spolen aktivert. Under virkningen av elektromagnetisk kraft reduserer Pneumatic Cylinder-kjernekjernen først stempeltrykket til hovedventilen, kjører deretter hovedventilstemplet og bruker differansetrykket for å åpne hovedventilstemplet fullt ut og medie-strømningshastigheten er stor . . Når spolen er frakoblet, forsvinner den elektromagnetiske kraften og den bevegelige jernkjernen tilbakestilles av fjærkraften og dens egenvekt. På samme tid, med utgangspunkt i medietrykket, er hovedventilstemplet tett lukket.

Pilot type magnetventilen, pilotventilen og hovedventilen har en passasjeforbindelse. Når magnetventilspolen er aktivert, tiltrekker den bevegelige jernkjernen og den statiske jernkjernen åpningen av pilotventilen, og trykket i bakkammeret strømmer gjennom pilotventilhullet til utløpet. Ventilkammertrykket er lavere enn innløpstrykket, fra hovedventilportens differensialtrykksventil ved hjelp av Pneumatic Cylinder, strømmer mediet fra innløpet til utløpet. Når spolen er spenningsfri, er den bevegelige jernkjernen skilt fra den statiske jernkjernen, pilotventilhullet er lukket, trykket i det indre hulrommet i ventilkjernen økes gradvis, innløpstrykket er balansert, og innløpet trykket styres.

Når spolen er aktivert, suger den bevegelige jernkjernen den statiske jernkjernen fra P til A. Når spolen er avspent, lukker den bevegelige jernkjernen ventilporten under påvirkning av fjærkraften og ventillegemet og gass fra A til utmattelse