Tetningsringspesifikasjoner og arbeidsprinsipp for forskjellige deler i pneumatisk sylinder
May 28, 2019
Pneumatiske sylinders tetninger er delt inn i dynamiske tetninger (slewing eller reciprocating component seals) og statiske tetninger (tetningsforseglinger på stasjonære deler). Kravet på tetningen er å sikre seglet og glidfriksjonen er liten. Pneumatisk Cylinder vanlige tetningskomponenter i to kategorier, den ene er en kompresjonstetning og den andre er en pneumatisk tetning.
Den første hovedkategorien Pneumatiske Cylindertetninger: Komprimeringstetninger
Når kompresjonsforseglingsringen setter tetningsringen inn i forseglingssporet, er det en viss mengde forkompresjon, og lekkasjeflaten er blokkert av kontaktoverflatetrykket på tetningsflaten, slik som en O-formet og en firkantet tetning ringe.
Den andre store kategorien Pneumatiske sølvtetninger: pneumatiske seler
Lufttrykk-forseglingen tetter tetningen på tetningen mot tetningsoverflaten ved lufttrykk for å sikre segl, slik som en lepptetning. Se figuren under for prinsipp og egenskaper ved forseglingstetningen. De vanlige tetningsmaterialene er nitrilgummi og polyuretan.
Tetningen som forbinder sylinderhodet og sylinderrøret er vanligvis installert i sporet av sylinderhodet og sylinderrøret med en O-ring; Noen ganger er en flat vaskemaskin som gummi plassert på forbindelsesporten for å danne en flat tetning.
